Quy hoạch chuyên ngành Quy hoạch chuyên ngành

Dự án thuộc nhóm A và có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.298 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện dự án từ 2023 - 2027 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.

Mục tiêu đầu tư dự án là nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối, khai tác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng; giảm thiểu ùn tắc giao thông, góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tốc độ hành thành các khu đô thị trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô.

Cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng sắp được Hà Nội xây dựng trên tuyến đường 3,5 nối quận Bắc Từ Liêm với huyện Đông Anh có chiều dài 820m, rộng 33m, thiết kế 8 làn xe.

Hạ tầng kỹ thuật của dự án bao gồm hệ thống điện chiếu sáng giao thông, thoát nước trên cầu và hai đầu cầu. Phần đường trong phạm vi nút giao xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, cây xanh và hào cáp kỹ thuật.

TP Hà Nội đánh giá đây là dự án giao thông quan trọng, đầu tư để khớp nối, thống tuyến vành đai 3,5 và nằm trong danh mục các dự án khởi công mới cần đẩy nhanh tiến độ đầu tư và bố trí vốn hằng năm theo tiến độ thực tế của dự án.

Cầu Thượng Cát một trong 10 cầu bắc qua sông Hồng nằm trong Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội được thực hiện trong giai đoạn 2015 - 2030.

9 cầu còn lại gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).

Khởi động cùng lúc với cầu Thượng Cát, dự án vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng Cát đến quốc lộ 32 có tổng mức đầu tư là 1.495 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2023-2026.

Tổng chiều dài của dự án là khoảng 5,6 km với quy mô mặt cắt ngang 60 m. Trên tuyến đầu tư một cầu bê tông cốt thép vượt qua sông Đăm. Địa điểm xây dựng là quận Bắc Từ Liêm và các huyện Đan Phượng, Hoài Đức. Việc đầu tư xây dựng tuyến đường góp phần đảm bảo tính đồng bộ, thông suốt và nối thông toàn tuyến vành đai 3,5 từ phía nam sang phía bắc sông Hồng. Dự án được kỳ vọng góp phần kết nối liên thông với các tuyến đường khung quan trọng của Hà Nội, giảm tải lưu lượng cho đường 70, vành đai 3 và quốc lộ 32.